IOT.

解决产品变化与成本难题

1909年，亨利福特着名地说了标志性福特模型-T汽车的颜色 - “你可以有任何颜色，只要它是黑色的。福特为什么这么说？在1914年至1925年之间的几年中，福特只能构建一个模型和一种颜色。福特的愿景是建立一个具有最简单和最可靠的设计的产品，使用可互换的和标准件，以及几乎每个人都能负担得起的产品。

以下生产数据¹显然，福特的愿景揭示了他计划的计划，他通过²：

• 建立一个型号
• 使用易于组装，可互换的标准部件
• 发明移动组装线没有变体，从而每周生产成千上万的汽车
• 减少每辆车的生产时间。最小化身体颜色的数量是这样做的一种方式。

福特汽车生产从1909年到1926年

亨利福特被迫停止建立模型T，并且不得不带回更多的颜色，因为他的客户不仅仅是一个坚固，实惠的汽车。他们也想要风格，速度和奢侈品。随着一个更挑剔的需求，福特对景点进行了区分，模型T时代结束了。

福特故事表明，客户更愿意支付符合其独特需求的产品。即使以较高的价格。因此，产品品种对能够为客户提供量身定制的产品和更多选择的公司提供竞争优势。显然产品差异化，阅读创新，是赢得市场的关键。

但是，每一个创新都是成本

虽然产品创新或品种可能允许公司改善其竞争力，但这种变化会导致许多挑战。关于复杂性的挑战;产品，以及涉及产品开发，制造，物流，销售和市场后服务的内部流程。复杂性的增加导致更高的直接制造成本，制造开销，质量错误，库存水平和交货时间。

到达耦合点，在需求交换时间匹配供应汇总时间（您完成所有库存和生产计划的点），当您尝试带来产品差异时变得复杂。您为客户提供的选择越多，它的复杂性就越多，它会增加您的生产和销售流程。因此，对于您从客户接受的每一个定制订单，供应方面的标准流程会被扰乱，抛出整个工程，生产和销售周期的余额。

企业使用不同的系统和工具来管理正在工程，制造和销售下的各种流程。PLM系统管理产品的设计和工程;ERP系统管理规划相关的生命周期，如订单库存。产品配置器主要用作销售工具，为客户请求的产品创建报价。但这些系统是否互相交谈？他们是否确保客户订购的是什么恰恰是工程师设计和生产团队的产生？您的销售工具是否引用了正确的价格，但不会将产品规格传递给工程署？

我们如何解决“创新”的需要，同时需要控制增加“复杂性”并伴随着“成本”的同时？

创建数字线程

为了成功执行客户订单，必须做两件事 - 数字化销售，工程，制造业和物流应用之间的相互作用，并创建一个可以仲裁这些互动规则的理发机构。我会称之为事物的一体化，（在IoT上的其他需要！）在那里我们创建一个数字线程，以吸收所有相关活动，并将其迄今未集成到价值链中的所有相关活动和位置，因为关键仲裁员这些互动的规则。

编织数字线程的显着效益是：

• 由于更正确和及时的规格和更高的材料规划可靠性，减少了产品的交付时间减少
• 由于无错误和及时规格，由于错误和及时规格而增加
• 由于更标准化的配置和无错误规格，生产成本降低
• 由于通过配置和PLM系统，由于单一的真实来源，降低了工程成本
• 工程知识的形式化
• 增加销售额

使用一条螺纹的模拟螺纹持有井编织衣服，数字线程在保持组织接缝及其过程中起作用的乐器作用。加入我的Liveworx在BCEC，6月19日突破六，我会告诉你数字线程的完整故事。

¹http://www.mtfca.com/encyclo/fdprod.htm.
²https://www.history.com/this-day-in-history/ford-motor-company-unveils-the-model -t.